南京到拉薩的門票價(jià)格

南京到拉薩的票價(jià)那些事兒

南京到拉薩的距離有2000多公里坐得花差不多兩天一夜。要是飛機(jī)的話時(shí)間能省下不少但票價(jià)總讓人心里打鼓。去年我第一次去拉薩就為這票費(fèi)了不少心思。當(dāng)時(shí)我就想啊這票價(jià)到底為啥這么亂？是不是中間有什么貓膩？

票價(jià)貴不貴？數(shù)據(jù)對(duì)于話

記得那次訂票我查了下南京到拉薩的機(jī)票，發(fā)現(xiàn)淡季也要五六百塊，旺季直接破千。聽(tīng)朋友說(shuō)，之前坐硬座才兩三百，現(xiàn)在好像也漲了不少。不過(guò)我覺(jué)得吧，鐵路票價(jià)雖然漲了，但還是比飛機(jī)便宜。像我那次去，從南京坐高鐵到西安再轉(zhuǎn)，總費(fèi)用也就五六百，關(guān)鍵是還能一路看看風(fēng)景。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，坐耗時(shí)太長(zhǎng)，要是趕時(shí)間，飛機(jī)確實(shí)更劃算。

為啥會(huì)有這類差距？

有一次跟同事聊起這事，他說(shuō)：“你想想拉薩那邊海拔脯機(jī)場(chǎng)維護(hù)成本肯定高?！蔽耶?dāng)時(shí)就覺(jué)得他說(shuō)得有道理。畢竟拉薩那個(gè)機(jī)場(chǎng)建在高原上設(shè)備啥的可能都得特殊定制。而且聽(tīng)去過(guò)的人講，那邊天氣變化快，航班經(jīng)常延誤，這可能也是票價(jià)高的起因。不過(guò)我覺(jué)得，航空公司是不是也得反思一下為啥不能讓乘客更安心點(diǎn)呢？

體驗(yàn)感真的值這個(gè)價(jià)嗎？

說(shuō)實(shí)話，我第一次坐飛機(jī)去拉薩的時(shí)候，那種感覺(jué)挺復(fù)雜的。飛機(jī)降落時(shí)，透過(guò)窗戶看到遠(yuǎn)處的雪山，內(nèi)心還是蠻震撼的。可后來(lái)發(fā)現(xiàn)拉薩這邊的物價(jià)也不低，吃的住的都比內(nèi)地貴。比如一碗普通的牛肉面，在拉薩能賣到三十多塊。所以我總覺(jué)得，票價(jià)高是事實(shí)，但能不能把服務(wù)做得更好些？畢竟花錢買個(gè)好心情，誰(shuí)不想要呢？

未來(lái)的票價(jià)會(huì)怎么變？

后來(lái)我又查了些資料，發(fā)現(xiàn)這幾年對(duì)的交通投入越來(lái)越大，新航線也在不斷開(kāi)通。聽(tīng)老司機(jī)說(shuō)以后可能將會(huì)有更多的低價(jià)航班，但競(jìng)爭(zhēng)激烈了，服務(wù)優(yōu)劣會(huì)不會(huì)受作用？我倒是期望票價(jià)降下來(lái)的同時(shí)大家的體驗(yàn)也能保持住。畢竟誰(shuí)也不想花了錢還覺(jué)得不值，對(duì)吧？

票價(jià)背后的故事

南京到拉薩的票價(jià)確實(shí)是個(gè)讓人糾結(jié)的疑惑。不過(guò)我覺(jué)得啊，不管坐還是飛機(jī)只要能順利到達(dá)，那就值得開(kāi)心。就像我那次一樣，雖然花了點(diǎn)錢，但看到布達(dá)拉宮時(shí)的那種滿足感，真的沒(méi)法用錢來(lái)衡量。所以啊，下次你要是去拉薩，別太糾結(jié)票價(jià)，想想那里的藍(lán)天白云，或許就沒(méi)那么心疼啦！

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