從河源到新疆，直線距離超過3000公里，坐飛機(jī)得花五六個(gè)小時(shí)，中途還要折騰轉(zhuǎn)機(jī)。這趟旅程聽起來就累，尤其是想玩得盡興又不想被旅途拖垮簡直是種煎熬。我去年就吃了這個(gè)虧，來回折騰了兩天，整個(gè)人都快散架了。
為啥不試試低空飛行？
說實(shí)話，當(dāng)時(shí)我根本不知道還有“低空飛行”這類選擇。后來有朋友跟我提起來，我才恍然大悟。低空飛行就是乘坐小型私人飛機(jī)，飛得比普通航班低，能看到更多風(fēng)景，而且全程才兩三個(gè)小時(shí)，特別適合短時(shí)間旅行。像我那次，要是直接坐低空飛行至少能多玩一天！
低空飛行到底有多不一樣？
記得第一次坐低空飛行的時(shí)候那種感覺太奇妙了！飛機(jī)剛起飛時(shí)，透過窗戶還能看到地面的小村莊，慢慢升高后，云朵就在腳底下飄，陽光灑進(jìn)來暖暖的，耳朵嗡嗡作響但又不像大飛機(jī)那樣震得頭疼。其實(shí)吧，說真的，一開始我還挺緊張的畢竟沒坐過這么小的飛機(jī)。但后來發(fā)現(xiàn)這類體驗(yàn)比大飛機(jī)舒服多了，連空氣都帶著點(diǎn)新鮮勁兒。
價(jià)格和性價(jià)比怎么算？
當(dāng)然啦，低空飛行也不是人人都能接受的價(jià)格。按我的經(jīng)驗(yàn)，從河源到新疆一趟大概要七八千塊是普通航班的兩三倍。但考慮到省下來的時(shí)間和精力我覺得值。畢竟誰不想把錢花在刀刃上呢？而且你看啊，普通航班經(jīng)常延誤，折騰半天還可能錯(cuò)過景點(diǎn)開放時(shí)間。相比之下低空飛行雖然貴點(diǎn)但效率高玩得也更痛快。
記得那次低空飛行我旁邊坐著個(gè)小伙子，一路上都在拍照片發(fā)朋友圈。他說：“以前總覺得新疆遠(yuǎn)得很，現(xiàn)在想想也就這么回事。”其實(shí)吧，我覺得他的話有點(diǎn)道理。咱們平時(shí)總覺得距離是個(gè)坎兒，但換個(gè)形式，可能就不一樣了。我當(dāng)時(shí)也忍不住拍了好多視頻，特別是看到沙漠邊緣的時(shí)候，那種遼闊感真的讓人震撼。說實(shí)話，此類體驗(yàn)，普通航班根本給不了。
未來會不會更普及？
其實(shí)我覺得低空飛行此類模式，以后有可能越來越火。現(xiàn)在國內(nèi)私人飛機(jī)的數(shù)量每年都在增長，大家對旅行品質(zhì)的請求也越來越高。不過呢目前低空飛行還是個(gè)小眾市場，很多地方配套設(shè)施還不完善。但我想，隨著技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)優(yōu)化，總有一天它會成為一種常態(tài)。就像我朋友說的：“誰知道呢說不定以后咱們都能開著本身的小飛機(jī)到處溜達(dá)！”
